Novità Stellantis (www.tuttomaggiolino.it)All’indomani del suo decimo anniversario, il fondatore, presidente e amministratore delegato del gruppo ha illustrato un piano strategico.
Nel panorama globale della mobilità elettrica, Leapmotor si conferma tra i protagonisti emergenti con ambizioni di crescita che guardano lontano. All’indomani del suo decimo anniversario, Zhu Jiangming, fondatore, presidente e amministratore delegato del gruppo cinese, ha illustrato un piano strategico che punta a far crescere in modo esponenziale la produzione e le vendite del marchio. L’obiettivo a breve termine è raggiungere 1 milione di veicoli venduti nel 2026, mentre sul lungo periodo il target si spinge fino a 4 milioni di auto all’anno entro il 2035.
Leapmotor: una scalata rapida e sostenuta verso il milione di vendite
La crescita esponenziale di Leapmotor è testimoniata dai dati recenti: dopo un avvio modesto nel 2019, con poco più di mille vetture consegnate, il 2024 si è chiuso con oltre 293 mila unità vendute. Il 2025 si presenta ancor più positivo: nei primi undici mesi sono stati distribuiti più di 536 mila veicoli, superando con largo margine il target iniziale fissato a 500 mila. Le previsioni aggiornate per l’intero 2025 indicano un volume di vendita compreso tra 580 mila e 650 mila veicoli, mentre fonti interne cinesi stimano una chiusura attorno alle 600 mila unità.
Leapmotor punta in grande (www.tuttomaggiolino.it – X What Car?)
Questo rapido salto quantitativo si accompagna anche a un cambio di passo sul fronte economico: Leapmotor si prepara a chiudere il suo primo anno di esercizio con un utile netto, uscendone così dalla fase tipica delle startup, caratterizzata da investimenti massicci e perdite operative. Già nel terzo trimestre 2025 l’azienda ha registrato un utile netto di 150 milioni di yuan, confermando un trend positivo consolidato.
Sul piano finanziario e industriale, Leapmotor si avvale di una rete di partnership che ne rafforzano la posizione nel mercato globale. Centrale resta il rapporto con Stellantis, che nel 2023 ha investito 1,5 miliardi di euro per acquisire circa il 20% del capitale, diventando il principale socio industriale estero del gruppo cinese. Tuttavia, l’azienda ha intensificato anche le collaborazioni sul mercato domestico: a marzo 2025, Leapmotor ha siglato un accordo di cooperazione con Faw Group, gigante statale dell’auto in Cina, per lo sviluppo congiunto di nuovi modelli elettrici, con il primo veicolo atteso nel 2026.
L’alleanza con Faw si è tradotta anche in un ingresso diretto nel capitale di Leapmotor. È stato infatti annunciato un aumento di capitale da 3,74 miliardi di yuan, sottoscritto proprio da Faw, che ora detiene il 5% dell’azienda. Questa operazione ha comportato una lieve diluizione della quota di Stellantis, la cui partecipazione è scesa dal 20% al 19%. Questi sviluppi sottolineano la crescente importanza di Leapmotor nel settore elettrico cinese, grazie a partnership strategiche in grado di sostenere la crescita tecnica e commerciale.
L’espansione di Leapmotor non si limita ai confini asiatici. Dal 2026, quattro modelli elettrici del marchio cinese saranno prodotti nello stabilimento di Saragozza, in Spagna, uno dei principali siti produttivi di Stellantis in Europa. Questa scelta produttiva rappresenta una svolta significativa per il brand, che si posiziona così anche nel mercato europeo con una presenza industriale diretta.
